Recent reviews by [CPC] Nicolas Maduroue

En l'état c'est très moyen... et ça regresse.

Ca reprend clairement FlatOut 2 (avec un soupçon de Split second et 2 ou 3 autres choses dans le genre)... mais en moins pêchu.

Clairement c'est la conduite qui est problématique, c'est trop arcade sans finesse. La physique globale est moins poussée (à tout niveau) et surtout elle est stellaire tellement c'est à côté de la plaque. ça ressemble à rien et les updates ont presque empiré ce que c'était au départ.

La conduite est donc ignoble... drifter (et powerslider) est impossible, contrôler ce qui se passe est aléatoire. On évite donc les sauts pour s'éviter des réactions innatendues... En manuel c'est juste injouable ; aucun feeling de régime moteur. Je ne ressens pas non plus les changements de surface y compris la neige. Bref aucune technique à appréhender pour avancer, un peu de chance, on fonce autant que possible et c'est tout.

Côté dégâts... il y a du visuel, mais on rajoute un cran de physique daubée.

L'IA est partie en vacances, on se retrouve 15 ans en arrière avec des adversaires qui pompent entre lenteur extrême quand ils sont devant et vitesse improbable quand ils sont derrière...

Ca manque de vitesse, de folie, de tactique... bref il y a encore un peu de chemin pour un résultat convaincant.

Pour le reste ça va pas trop mal ; graphiquement ça fait le taf, mais parfois difficilement lisible en cas d'explosion. l'UI est assez réussie, la carrière scénarisée n'est pas trop envahissante et comporte quelques originalités par rapport aux sources d'inspirations diverses.

Bref c'est une rempompée de Wreckfest/FlatOut, en extrêmement moins bien sur le principal. ça fait presque un an que je laisse faire en espérant un rebond. Force est de constater que ça ne s'améliore pas. Très dommage, l'idée d'origine était excellente.

Recommandé ? Pourquoi pas en soldes.

Graphiquement et visuellement très correct, c'est grand et assez varié dans le désert Post-Apo,

Gameplay étonnamment confus grâce à des contrôles un peu pénibles pour pas grand chose. Les missions se résument à aller toquer à la porte, péter des gueules et des bras, ramasser des butins, recommencer les 2 derniers points à quelques reprises et revenir à la maison. Parfois y'a un gros streum' à la fin quand même. La difficulté est moyennement calibrée, certains passages sont pénibles mais 95% passent très/trop facilement si vous êtes du genre à fouiller... car dans ce cas très rapidement vous êtes stuffés au maximum et vous écrasez tout ce qui vient aux alentour des 30% de progression dans mon cas. Parce que des scripts il en vient des paquets, et régulièrement quand vous êtes bloqués dans une animation/cut-scene.

Aussi bien à pied qu'au volant, vous allez vous arracher les cheveux par moment. A pied Max est un peu raide par moment et ne sait sauter/grimper/se faufiler qu'en présence de couleur Jaune. En revanche les combats sont satisfaisants hormis en espace clos ou la caméra ne sait plus ou se mettre et empêche de voir ce qui se présente sous nos poings. En voiture le comportement des véhicules est exaspérant et ces derniers tendent à partir en tête à queue dès que la route devient sinueuse. Pire les combats sont LONGS et pas maitrisés à cause de ce même comportement mollasson... à un certain point du jeu, un upgrade résoud le problème.

Le "scenario" et ses missions est on ne peut plus simpliste et ne constitue qu'une parcelle de la durée de vie du jeu.

Bref sans être très bon, Mad Max permet de passer le temps mais n'est clairement pas un grand raconteur, ni même un très bon amuseur. Dommage.

Last update : Le jeu propose depuis peu le contenu complet et "fonctionnel" qu'il aurait dû proposer à la sortie. A plus de 230 heures de jeu, je serai plutôt malhonnête de ne toujours pas le conseiller. MAIS ! Prenez bien garde ! Le jeu est toujours perclus d'imperfections, de fonctions branlantes, d'incroyables régressions après CHAQUE patch, voir de fonctions essentielles finies à la pisse par des stagiaires.

Mais si j'y ai passé 230 heures, c'est que c'est toujours grisant et toujours flippant d'enchainer en fond de dernier rapport les successions de virages serrés et rapides de Pologne ou plus lentement les épingles le cul en travers en Argentine. Bref le plus important est sans reproche (sauf pour les simers les plus hardcore qui lui reprocheront la rotation de la voiture sur un axe, une physique un peu simpliste etc.). Bref les critiques récurentes de la série. Les critiques sont fondées, mais de mon point de vue, peu de joueurs s'en aperçoivent.

Le SAV fonctionne à son rythme, mais avance bon an mal an, on a souvent envie de le flammer sur le forum, la com' est ignoble ! mention spéciale à la photo du gamin de Peter Solberg tout sourire vautré dans son canapé enlacé par papa Solberg, manette à la main sur sa grosse télé pour nous expliquer que le FFB avait été testé et validé par des pilotes pro... ce qu'ils sont au demeurant.

Bref bouclez votre harnais ; ça secoue pas mal, ça frotte beaucoup mais quand ça passe c'est beau et jouissif !

***

Ancien avis : J'étais un gros fan du premier, c'était spartiate et brutal... un certain manque de contenu qui permettait d'entrevoir une suite plus aboutie et complète... mais que Nenni les enfants !

Déjà, je n'aime pas qu'on me force (certes passivement mais fortement) au Season pass pour accéder aux compétes online les plus lucratives et profiter de pistes supplémentaires le jour de la sortie, J'aime pas la connexion obligatoire à Racenet en permanence, je n'aime pas avoir à me soucier des dégâts sur la voiture avant même d'avoir commencé une course, je n'aime pas avoir à acquérir des compétences stupides comme "le copilote sait maintenant changer une roue" ou "la suspension de votre voiture d'usine spécialement affrétée pour le rally a maintenant réglable", je n'aime pas l'effet de pluie franchement bâclé qui rend le jeu illisible quand les phares la rencontre, je n'aime pas le manque de contraste sur certaines spéciales, je n'aime pas le feeling de certaines voitures qui me semblent trop légères surtout sur bitume, je n'aime pas le rendu du force feedback sur mon TX Racing qui manque énormément d'infos sur le terrain. J'aime pas perdre 15 secondes à chaque fin de spéciales pour aller m'arrêter devant le commissaire mannequin en plastique. J'aime pas non plus le climat planétaire dans le jeu ; c'est le déluge partout ! même en Australie ! J'aime pas le garage qui voit disparaitre les kit cars et les WRC. J'aime pas la disparition du partage des réglages dans le workshop. D'ailleurs j'aime pas régler ma voiture. J'aime pas les lens flair en vue à la première personne. J'aime pas la disparition de Pike's Peak. J'aime pas les menus pourtant peu nombreux mais ô combien bordéliques. J'aime pas passer 3 heures à me situer sur les leaderboards. J'aime pas bombarder à 150 dans ma 208 virtuelle, et me dire que j'ai l'impression de me trainer à 80 avec ma vraie 208. J'aime pas cette infâme Fulvia qui est non seulement moche mais se conduit aussi vite qu'un caddy de supermarché. J'aime pas les couleurs dominantes des 6 pays qui oscillent entre le jaune, l'ocre, le marron clair et le camel.

J'aime bien le copilote, Il est plutôt cool Prévot avec ses indications sur ciel et ses commentaires de fin de spéciales sur bosse aléatoires, ils sont nettement supérieurs à DR. J'aime bien les tracés argentins qui enchainent les épingles sur bosses. J'aime bien le comportement de certaines voitures. J'aime bien la musique dans les menus plus agréable que celle de DR. J'aime bien me dire que parfois la Pologne ressemble au Pays de Galles de DR si on plisse les yeux. J'aime bien les réglages graphiques ne nécessitant pas de relancer le jeu, J'aime bien retrouver quelques sensations sympas par moment. J'aime plutôt les graphismes qui restent simples même si parfois ça rame un peu sur ma 970 sur certains effets. J'aime bien la partie sonore toujours impeccable avec les graviers qui tapent dans les passages de roue, la boite et les différentiels qui travaillent, les turbos qui sifflent etc.

Voila, J'aime pas plein de choses, mais pas les trucs que j'adorais détester dans DR (globalement le côté ultra punitif), globalement j'ai moins de sensations au volant et souvent je rale sur autre chose que moi.

A voir donc le SAV de Codemasters, espérons qu'ils feront mieux que sur DR.

Update : ça y'est ! Il est sorti ! Que de chemin parcouru et même si il mérite encore 2 ou 3 patchs d'équilibrage ça vaut déjç la peine d'y jouer. Par rapport à ma première évaluation, Bugbear a commencé par supprimer ma progression et effectivement, je recommence au niveau 1 et j'ai perdu tout le contenu de mon garage (soit TOUTES les bagnoles). Pour le reste, ce que je décrivais est plutôt juste, ça n'a pas trop bougé mais tout est plus polishé (les circuits, les voitures, le solo, le gameplay, les dégats etc.). C'est toujours et encore brutal en multi et c'est tout l'intérêt à mon avis, le seul intérêt du solo est de grapiller l'XP et les upgrades plus rapidement (mais put*** c'est long avant d'arriver au niveau 35 pour débloquer le gros moteur ! ). L'IA est aussi relativement coriace dès le niveau amateur (sans me vanter, je me débrouille pourtant pas trop mal) ; pour espérer gagner, il vaut souvent mieux ne pas essayer de remplir les objectifs bonus, et essayer tant bien que mal de se faufiler entre les autres concurrents (car on commence TOUJOURS en fond de grille !). Seule vraie déception, les bruitages moteurs sont pour la plupart très moyens et seules quelques voitures sortent du lot. Pourtant ça ne m'empêche pas de le recommender chaudement ; le gameplay est toujours très agréable, l'esthétique et le côté bordélique de ce foutoir font du bien à côté de ses "concurrents" tellement trop propres.

Ancien avis : Depuis que THQ s'est intéressé à Wreckfest, le développement semble repartir.

Alors le jeu est très différent de ce qu'il semblait vouloir être au départ, byebye l'équipe de mécanos et les réparations inter-courses, bonjour les réglages simplifiés. D'un côté c'est assez plaisant, de l'autre le jeu ressemble de plus en plus à un FlatOut sans ragdoll. Ce n'est pas mal en soi, je suis juste un peu déçu que la tournure simulation voulue au départ soit délaissée.

Parce que Wreckfest s'annonce comme un excellent FlatOut avec un multi mémorable mais sans nitro, assez proche du premier, une conduite plutôt arcade mais gratifiante dans les enchainements de virages sur gravier négociés avec le cul en travers. Tout aussi gratifiant de passer au travers d'un carambolage massif pleine bourre (limite en fermant les yeux), de tenter de cohabiter sur la piste avec une vingtaine d'engins hurlants, de les tenir en respect avec quelques mouvements de caisse bien sentis et terminer la course sur 3 roues... mais aussi sur le podium.

Bugbear oblige, le moteur physique reste le point fort du jeu, que ce soit avec l'interaction des décors ou l'interaction avec les concurrents... voir même l'interaction des décors avec les concurrents et sa voiture entre les deux. Les dégats restent à peaufiner ; les déformations deviennent grobilesques à partir d'un certain point et n'affectent finalement que peu le comportement du véhicule (là encore ça a été amélioré au fil du développement; certaines américaines finissaient à une taille de Smart en plus fumantes, ce n'est plus le cas).

Graphiquement c'est joli et agréable à l'oeil, il manque peut-être la météo pluvieuse voir un cycle pour alterner les situations de course. Les circuits sont en cours de finalisation pour la plupart et offrent chacun un plaisir différent (je suis moyennement fan de certains choix du dernier patch ; ex : la tente qui bouche la vue à l'intersection du 8 tarmac, ou la simplification de certains décors) . Les voitures ont de la gueule, tout droit sorties du férailleur du coin, y'en a pour tous les gouts sauf peut être les amateurs de Lada.

Les bruitages sont plutôt soignés, en revanche certains moteurs sont affreux quand pour d'autres on laisse volontairement l'accélérateur enfoncé pour le faire hurler.

Inconvénient de l'early access, la carrière solo n'a que peu d'intérêt, je suis d'office au niveau 17 avec la quasi intégralité du bestiaire débloqué et upgradé (y ayant joué depuis le début).

L'IA est aussi encore a travailler, elle n'a qu'un seul comportement, n'est pas franchement aggressive et s'empressera de vous encastrer dans le décor si par malheur vous êtes à l'extérieur d'un virage et que vous frottez sa portière. Moralité le multi est à privilégier même si comme dans tout multi, certains rare s'amuseront à tenter des face à face, taperont votre cul pour vous faire partir en tête à queue, couperont un virage pour vous encastrer etc.

On oubliera pas non plus le support des mods, qui ont pas mal palié au manque de contenu initial et s'avérent toujours plaisants pour alterner les plaisirs.

Bref on y est pas encore mais ça avance. C'est assez rare les jeux de stock-car, ce serait dommage de passer à côté d'un bon jeu de stock car.

"C'est bien joli tout ça coco... Mais c'est pas foufou !"

Comparé à d'autres die and retry (Metal Slug au pif), Cuphead est frustrant mais étonnament pas sur les bons points.

Le jeu est beau (vraiment), mais ça retire beaucoup de lisibilité à l'action : les hitboxes et feedbacks sont difficilement cernables. Dans le même genre j'ai toujours pas cerné le principe des frames d'invulnérabilité (parfois ça passe, parfois pas).

Le jeu manque aussi pas mal de patate, les boss durent une éternité, les dégats ne sucitent qu'un léger flash blanc sans animation particulière (ni même barre de vie), la maniabilité est aussi un peu rigide à mon gout.

Et le plus nul et le plus rare pour la fin : les inputs foirent parfois ; des dashs partent dans le sens inverse du stick...

Cuphead ne flattera que la rétine (et les oreilles mais pas dans mon cas) ; son challenge corsé n'a pas provoqué chez moi ce petit sentiment gratifiant qui vous fait appuyer sur le retry level pour la 72ème fois.

Comprenez moi bien, le jeu n'est pas mauvais non plus, juste rageant sur des points qui devraient être polishés et étudiés en soufflerie pour des coefficients d'arrachage de cheveux et de frénésie optimums.

Si vous me demandez, Rayman Legends, Hotline Miami, Nex Machina, Super Meat Boy, la série Metal Slug (ou même Assault on Android Cactus) sont bien plus intéressants et plus aboutis dans leurs gameplay.

Edit : Je voulais aussi revenir sur le "dur mais juste" qui apparait régulièrement. Ce n'est pas entièrement vrai. Pour le dur rien à dire, pour le juste en revanche ce serait correct si le passage de certains boss n'étaient pas beaucoup plus favorables quand certains patterns n'apparaissent pas ; on en vient donc à refaire le niveau jusqu'à un enchainement de patterns "facile". Ce serait aussi beaucoup plus juste sans la petite boulette bleue solitaire qui te tombe sur le coin de la gueule quand tu passes la première partie du stage du génie un peu trop bien (par exemple, certainement un bug mais 2 fois de suite c'est à se demander...). Juste ce serait aussi des hitboxes lisibles au poil de cul... à partir du moment ou il y a du flou le jeu n'est pas juste.

J'oubliais aussi le jeu à 2 très chaotique et peu plaisant finalement... pas palpitant pour un sou et qui se transforme en concours de parry assez rapidement ; encore plus de boulettes et des patterns qui se croisent... non vraiment essayez Nex Machina !

Edit 2 : Ah et je vous ai parlé des quelques lags qui parcourent le jeu ici ou là, juste ce qu'il faut pour bien mettre les nerfs à vifs gratuitement !?

Vous aurez très souvent l'air con en jouant à Nex Machina. D'abord vous aurez l'air déconnecté comme jamais vous l'avez été, ensuite vous pousserez des petits cris stridents ("Haaaa!" "Ho non !" "Oh Pu***n !!"), parfois des petits cris de jouissance ("Ho ho ho ho ho... OUIIIIIII !") mais bien plus souvent ce sera plutôt l'incompréhension qui dominera avec le grand classique "Mais bor**l comment tu peux passer ça !?" le fameux "Ha ben oui mais non je suis trop c** !" et le grandiloquent "Mais non mais ça passait là !", le regard dans le vague sur l'écran de continue.

Parce qu'un peu comme un Super Meat Boy ou un Hotline Miami, l'intensité est reine, la difficulté dantesque et la mort implacable. Die and retry (au début) simple à prendre en main, mais très long à maitriser, avec sa BO qui claque, Nex Machina deviendra ua fil de la progression un scorer arcade "old school" : il fait transpirer, fait mal, oblige à une concentration totale mais procure tellement de plaisir après chaque passage chaud passé proprement !

Et c'est pas la plastique chattoyante ou la partie sonore sans fausse note, qui font de Nex Machina un grand jeu. C'est sa propension à produire du plaisir comme rarement ; proportionnel à la quantité de difficulté qu'il envoie.

Quelques petites choses rendent un peu dingue ; comme la légére latence du Dash, l'usage un peu particulière des armes secondaires et une certaine confusion de l'action dans les moments les plus chargés à l'écran.

Mais si vous aimez avoir mal , vous devez posséder ce jeu.

Inside est très très court, qui plus est il se dévore ! La mise en scène soignée est portée par les parties graphique et sonore, jamais tape à l'oeil, juste ciselé parfaitement pour obtenir une ambiance variant entre l'angoisse, le malaise et l'onirisme.

"C'est pas très gai tout ça" allez vous dire ! Et je répondrai par un "ben oui" c'est pas très gai. Carrément pas même, mais étonnament certains moment stressants au possible sont contrebalancés par d'autres de pur soulagement et de contemplation. L'équilibre fonctionne bien jusqu'à un "Pourquoi pas !?" que je ne détaillerai pas plus.

Contrairement à Limbo qui parfois devenait un casse-tête géant die and retry un peu gore et mou du genou, Inside l'est beaucoup moins, les énigmes sont moins revêches et nettement plus logiques, la progression en devient plus fluide et la curiosité toujours plus accentuée sur ce qui adviendra.

On en revient donc au point de départ ; C'est court ! Très court ! Est-ce que ça le vaut ? J'ai tendance à croire que plus long, l'expérience s'étiolerait rapidement, le travail est indéniable... Alors pour moi ça le vaut.

Ca faisait longtemps que je n'avais pas rebranché mon vieux Momo Force qui avait fini par trainer dans un placard...

Lancé une première fois à la manette Xone, mes premières sensations avec Dirt Rally ont été assez mauvaises voir très frustrantes. Presque injouable, impossible de placer la voiture proprement !

Une fois résolu à rebrancher l'engin et à le configurer proprement... changement total d'opinion ! Dirt est grand ! Dirt est grisant ! Dirt est dur ! Dirt est sans pitié ! mais Dirt est bon ! Je n'ai jamais pris un pied pareil sur une autre occurence de la série c'est bien simple !

Graphiquement c'est propre et bien fait à défaut d'être extravagant, la sensation de vitesse est excellente et niveau audio les moteurs sont rageurs (la 306 maxi en tête), les graviers tapent dans les passages de roues, le différentiel travaille bref on y croit ! L'interface retrouve les canons pré Dirt 1 donc c'est simple et sans fioriture.

Plutôt bien optimisé, quasi tout à fond (sauf le MSAA) sur I5 et GTX970 en Full HD et écran G-sync... C'est fluide tout le temps. Les temps de chargements sont acceptables (installé sur SSD).

La conduite franchement le gros point fort ; c'est raide mais c'est bon ! Le temps d'apprentissage reste tout de même assez important ! Mais c'est sans pitié aucune ! une roue qui part dans la poudreuse c'est tête à queue, un transfert de masse raté et pan ! une sortie de route et 15" de pénalité, un pneu qui tape c'est crevaison instantanée ! Du coup on se surprend à lever un peu le pied histoire de finir la spéciale proprement et d'éviter le tonneau bête après une pierre pas vue à l'intérieur d'un virage.

Quelques défauts assez pénibles ne suffisent pas à retirer mon entrain : les réglages des commandes ne sont pas sauvegardés d'une session à l'autre chez moi (reconfiguration des touches à chaque fois + chargement du profil du volant), La gestion d'équipe n'a que peu d'intérêt et les réglages ne m'intéressent juste pas (mais grâce au Workshop les profils sont facilement récupérables pour chaque modèle). Le copilote reste aussi à améliorer (son pas assez fort d'origine, flux un peu tardif parfois et infos très rarement mais tout de même trop erronées !).

Le dernier point est toutefois assez crispant par moment, surtout en finlande après 20km de ligne droite et l'annonce à la cool d'une épingle quelconque 20 mètres plus loin... ou le plus commun gauche 6 à 90°.

Mais bon, silloner pleine bourre les routes étroites et sinueuses de l'arrière pays niçois de nuit, ou admirer le nuage de poussière soulevé après une épingle en Grèce surcompensent ces menus détails.

En bonus Premium : Pike's peak en 405 T16 !

Bref un gros plaisir un peu pervers par moment... si on a un volant FFB. J'attendais beaucoup de Wreckfest et finalement Dirt Rally lui a pris sa place dans mon coeur.

Un FPS un peu old school et vachement con !