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충분히 재미있는 게임은 맞으나 얼리액세스가 끝나 풀 릴리즈된 이후로 트랙 추가 같은 업데이트가 전혀 없으며 프레임 드랍을 패치해주는 것이 아닌 디스코드 채널에서 해결법을 찾아서 이를 수정해야 하는 말도 안되는 게임

장점
1. 재미있음

단점
1. 트랙 추가 등 컨텐츠 추가가 전혀 없음
2. 프레임 드랍과 튕김 현상 등 생각보다 메이저한 문제가 많으나 이에 대한 패치는 없음
3. 위 단점 2가지가 위에 큰 장점인 1가지를 뛰어넘음

전작보다 나아진 그래픽, 물리, 사운드 등등 다 좋아졌다.
개인적으로 물리는 아세토 코르사 컴패티치오네와 알팩터2 그 사이 어딘가 인것 같고 그 중에서는 아세토 코르사 컴패티치오네 맛이 강한 것 같다.
아직 얼리액세스 기간인 뿐더러 출시 초기이기 때문에 게임 컨텐츠가 부족하거나 최적화 이슈는 아직 말하기 애매하지만 아세토 코르사 제작사 종특인건지 매번 UI가 뭔가 하나씩 나사빠진 거보면 파스타 면을 부러뜨리고 싶은 마음이 든다.
아세토 코르사 컴패티치오네 UI는 적당히 큰 불편함 없이 만들어 놓고 이번 작품은 UI를 너무 불편하게 만들어놓았다.
특히 컨트롤 옵션과 옵션창에 on/off 토글인데 첫번째로 레이싱 휠과 페달은 축을 이용해 조종을 하는 방식인 컨트롤러인데 이 데드존 세팅과 포화도 세팅을 너무 불편하게 만들었다. 기존작도 현재 컨트롤러 축이 몇%가 최대로 작동하는지는 상세하게 표시는 안해줘도 표시르 해주었는데 그것이 전혀 없이 감으로 포화도와 데드존을 잡아야한다.
그리고 옵션 설정을 할 때 UI 상에서 ON/OFF 토글 버튼을 만들어놨는데 다른 게임 같은 경우 클릭만 해도 ON/OFF를 선택할 수 있지만 이 게임은 드래그를 해야 바뀐다.

아무튼 컨트롤 옵션은 전작보다 한참 못하기 때문에 개선이 크게 되야할 것 같다.

그리고 아직 모든 것을 만져보진 않았지만 브레이크 바이어스 조정이 안된다.
브레이크 바이어스 인크리스/디크리즈 버튼 할당이 가능하게 해놓고 해당 버튼을 눌러도 변경이 되지 않는다.

얼리액세스라 아직 더 지켜봐야겠지만 UI는 개선해야할 것이 많이 보인다.

물리는 시리즈 종특이던 언더스티어 성향이 많이 줄어들었으며 납득이 될 만한 수준으로 재밌게 만들어 진것 같다.
종합적으로 보았을때 전체적으로 물리는 많이 좋아졌으나 떡그립 성향이 있으며 타이어 그립을 잃었을때 그립이 떨어지는 속도가 빠른편이고 일반 양산차량의 경우 현실에서 납득할만한 차량거동를 보여주나 레이스카들의 차량거동은 다소 어색한 편이다. 이는 조금 더 지켜봐야 할 것 같다.
물론 실제랑 같냐라고 물어보면 저 차량들로 저 서킷을 타본게 아니기 때문에 잘 모르겠다.

앞으로 좀 더 지켜봐야 이 게임이 괜찮은지 노답인지 알 수 있을 것 같다.

장점
-전작에 비해 발전된 물리
-발전된 그래픽
-현대차 있음(?)

단점
-게임에 정 뚝 떨어지게하는 설정 UI 그 자체
-최적화 덜 됨(얼리 액세스 감안해도)

0.1.4 패치로 떡그립 성향을 완화한 패치가 진행됨

WRC8부터 9까지 해본 플레이어로써 이전까지 게임들에 비해 매우 큰 볼륨을 자랑한다. 이전 시리즈들에 비해 횡그립이 약해지면서 슬라이드를 길게 할 수 있고 개인적으로 이전 시리즈들에 비해 재미있어졌다라고 본다.

장점
1. 이전 시리즈 들에 비해 큰 볼륨
2. 커리어의 강화
3. 한국어 지원

단점
1. WRC8보다도 떨어지는 그래픽
2. 차가 떨어질때 1톤짜리가 떨어진다는 느낌이 없는 가벼운 착지와 날아감(9에서 나아진거 같으면서 다시 복귀함..)

그래픽은 확실히 좋아졌고 다양한 차종 또한 생겼다. 더트2~3처럼 아케이드성을 잘 살리려고 한 흔적은 있으나 더트 2~3를 재미있게 했던 과거 추억보정인지는 잘 모르겠으나 오히려 더트 2~3가 훨씬 재미있게 느껴진다.(더트4나 더트랠리 또는 더트랠리 2.0을 기대하고 사면 안되고 더트 2~3를 생각해야한다.)

장점
1. 패드, 키보드 모두 달리기 편하다.
2. 차량이 다양하고 트랙 또한 다양하다.
3. 한국어가 지원이 된다.
4. 스플릿 화면으로 2인 플레이가 가능하다.

단점
1. 완벽한 대체제는 아니지만 이 돈이면 오히려 포르자 호라이즌에서 오프로드 레이스를 하는게 더 재미있을듯 하다.
2.코드마스터 더트 팬으로써 이런 말 안하고 싶지만 이 돈 주고 살 만한 게임은 아닌 것 같다.
3. DLC로 컨텐츠 나눠팔기가 좀 심한것 같다,

곡 수가 적어서 아쉬웠는데 BGA퀄이 너무 만족스러웠다.
숨겨진BGA도 있고(1개이긴하지만...) 날먹까지는 아닌것 같은 느낌?
아무튼 결론은 진배형 사랑해! 날 가져!

전작보다 나아진 그래픽, 물리, 사운드 등등 다 좋아졌지다. 전작보다 보기 어려워진 게임패드 컨트롤 옵션과 안그래도 부족한 게임 볼륨에 DLC 나눠팔기까지 겹쳐진 것만 뺀다면 괜찮은 레이싱 시뮬레이션 게임인 것 같다.

장점
-블랑팡같은 실제 GT 레이싱에 사용되는 차량과 트랙을 달릴 수 있다.
-전작에 비해 발전된 물리
-좀 더 직관적으로 바뀐 UI

단점
-가격에 비해 너무나도 작은 게임의 볼륨
-비싼 DLC와 나눠팔기
-나아지긴 했지민 아직도 별로인 UI

이 게임이 이 정도로 빨아줘도 되는가 싶을 정도로 사람들이 정말 많이 빨아주는 게임 중 하나라고 생각된다. 과장되고 세팅을 바꿔도 변하지 않는 포스 피드백과 강체처럼 느껴지는 타이어. 하드코어하다고 현실적인 것은 아니다.
하지만 정말 마음에 안들어도 대부분 가지고 있기 때문에 다 같이 심레이싱을 하려면 반 강제로 가지고 있어야하는 기본게임이다,

장점
-자유로운 모드질
-팬덤이 크다

단점
-과장된 포스피드백
-타이어 물리
-눈에 띄지 않는 레코드 라인

랠리게임을 처음 접하는 사람에게는 매우 불친절한 게임

장점
1. RBR을 제외한 비교작 중 가장 시뮬레이션 성향이 짙다.
2. 과거 그룹B 차량들을 타볼 수 있다.
3. 파익크스 피크 힐 클라임을 맛 볼 수 있다.
4.랠리크로스를 즐길 수 있다.

단점
1. 스테이지 볼륨이 작다.
2. 랠리크로스만 멀티를 지원한다.

친절한 Dirt Rally라고 볼 수 있을 것 같다. Dirt Rally의 다음 작품임과 동시에 아케이드 레이싱 게임이 약해진 시기에 나타나 빛을 못 본 게임인 것 같다.

장점
1. 전작(Dirt Rally)에 비해 발전한 그래픽
2. 어느 정도 볼륨있는 커리어 시스템
3. 몇 없는 (세미)아케이드 성향의 레이싱 게임

단점
1. 커리어 시스템에서 오는 약간의 제약(차량 업그레이드, 차고 업그레이드 등등)
2.부족한 랠리 스테이지 볼륨(스테이지 수가 적은데 랜덤 트랙 생성도 달려보면 어디서 본 코너라는 느낌이 든다.)

전작인 WRC7에 비해 아케이드틱한 움직임이 줄어들고 시뮬레이션스러운 움직임이 강해졌다.
Dirt Rally 2.0은 약간 과장되게 오버스티어가 난다는 느낌이 든다면 WRC8은 납득할만 움직임을 보여주는 것 같다.

장점
1. 비교작인 Dirt4와 Dirt Rally 2.0에 비해 나름 풍부한 커리어 시스템
2. (스팀안에서 보았을때) 최근 WRC 차량들을 탈 수 있다.
3. 화면 분할 모드로 2명에서 게임이 가능하다.(Remote Play가능)
4. WRC 라이센스를 가지고 있어 실제 랠리 스테이지를 달려볼 수 있다.

단점
1. 에픽스토어에 WRC9이 1년 독점 형태로 이미 나와있다.
2. 차가 공중에 떠있을때 무게감이 너무 가볍게 느껴진다.
3. 과장해서 말하면 그저 오른쪽인지 왼쪽인지 방향만 참고해야할 정도로 신뢰도가 낮은 페이스 노트
4. 초반에는 매칭이 됬지만 현재는 기대도 못할 수준의 멀티플레이 매칭