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AVISO - Alteração Calendário FOX

Velociround — Sun, 18 Oct 2009 05:12:46 +0000

AVISO IMPORTANTE

5º Etapa FOX/2009 Transferida para o dia 25/10:

Pessoal, como o dia da próxima etapa do campeonato FOX coincide com o fim de semana onde haverá o encontro da F1 em São Paulo, 18/10 onde vários pilotos estarão presentes. Optamos por transferir a etapa de Aston North Rev para o fim de semana seguinte, dia 25/10.

Espero que a alteração não prejudique algum piloto por eventuais compromissos no dia, e assim portanto terão ainda mais tempo para se preparar para a etapa. Além do que a etapa posterior não será prejudicada, pois ainda haverá um intervalo de 2 semanas entra as provas.

Protestos LFSBR - Esclarecimento

Velociround — Mon, 28 Sep 2009 20:23:06 +0000

Pessoal, só pra esclarecer quanto aos emails retornados dos protestos:

Os emails estão retornando quando enviados a protesto@lfsbr.com, mas quanto a isso não se preocupem. A caixa esta realmente cheia, mas o redirecionamento dos emails para nós membros da staff é efetuado sem problemas. Portanto nós continuamos recebendo seus protestos normalmente, então peço que enviem somente uma vez, não há a necessidade de ficar mandando o email repetidas vezes.

Relatório de progresso - Live for Speed - Scawen

Velociround — Sat, 22 Aug 2009 02:43:22 +0000

Scawen atualizou hoje o site oficial do Live for Speed (http://www.lfs.net/) com novidades sobre as novas características do próximo patch do jogo, que, além do Volkswagen Scirocco, contará com uma reformulação completa na física dos pneus.

Postado originalmente por Scawen
Traduzido por Antonio (Velociround)

Olá corredores do LFS,

Nós temos orgulho de anunciar que um novo modelo físico dos pneus está atualmente em fase de testes e refinamento.

Muitos membros da comunidade estavam se perguntando o que aconteceu com o lançamento do novo VW Scirocco e porque não havia notícia sobre ele.
Aqui estão os motivos :

Enquanto nós estávamos trabalhando no Scirocco em Dezembro, nós descobrimos que não poderíamos fazer o modelo de LFS guiar tão bem como o carro de verdade. Um dos motivos para isso era que os pneus em LFS tinham muito grip e isso estava causando a parte de dentro das rodas perder muita carga durante as curvas. Mas simplesmente reduzir o grip não teria sido uma boa medida... o resultado teria sido exatamente o mesmo velho LFS mas a menores velocidades.

Nós decidimos preparar um modelo principal dos pneus completamente novo.

Por várias semanas era só pesquisas e matemática no papel, e depois a implementação foi iniciada. Muito do código antigo precisou ser removido e refinado para permitir que o novo modelo se encaixasse. Depois foi o estágio de refinamento inicial, primeiramente visto somente pelos desenvolvedores, enquanto os maiores problemas eram resolvidos. Durante este período nós não queríamos fazer nenhum anúncio sobre o que nós estávamos trabalhando, pois havia a possibilidade de que o novo modelo dos pneus não funcionasse realmente. Isso pareceu menos provável conforme o tempo passava, conforme mais dos problemas com o modelo de pneus antigos apareceram. O novo modelo de pneus do LFS tem uma boa base matemática para a forma com a qual as forças são produzidas conforme o estado físico do pneu, resultando em melhor jogabilidade e sentido com maior realismo.

Após algum tempo nós atingimos um estágio onde sentimos que o modelo era claramente uma melhora sobre o modelo físico antigo. Nós atualizamos todos os setups padrão para usar valores realísticos que seriam encontrados em carros similares do mundo real e finalmente lançamos o patch para nossos beta testers. Seu veredicto foi unânime: o novo modelo físico dos pneus faz os carros muito melhores e mais realistas para se dirigir.

Ainda se faz necessário certo refinamento e atualização de outros aspectos da física dos carros. E também o controle de tração e estabilidade do VW Scirocco ainda precisam ser atualizados. Então nós ainda não podemos dar uma data de lançamento. Este item de novidade é intencionado como um relatório de progresso e para assegurá-los de que Live for Speed vai ser melhor quando você receber a atualização!

Um lembrete :
- As novas físicas serão uma atualização grátis para todos os usuários de LFS
- O VW Scirocco estará disponível para usuários com licenças S1 e S2.

Re: Mudança na diretoria da LFSBR

Velociround — Fri, 21 Aug 2009 19:54:32 +0000

Postado originalmente por Thiago Cardoso, Administrador.

Realmente lamentável.

Acho que se tem algo que está todo mundo cansado de saber é que pressionar a diretoria, não leva a lugar nenhum. Expor públicamente uma opinião contrária ao proposta pela Diretoria é SEMPRE prejudicial, não quando a opinião é unica, mas quando iniciada por UM POST e as proporções vão aumentando e logo temos várias pessoas CONTRÁRIAS a decisão da diretoria.

Eu sei que grande parte dos pilotos não tem intensão alguma de desmotivar ninguém com uma opinião, mas mesmo não tendo INTENSÃO, não quer dizer que você não esteja desmotivando.

O Foco começa a mudar a diretória começa a ficar sob pressão e desmotivada a fazer qualquer coisa por vocês.

To falando isso pra ver se vocês ficam mais pacientes com os próximos.

Eu to trabalhando junto com a diretoria há dois anos praticamente e já vi os próprios pilotos implantarem crises dentro da liga por várias vezes, e sim to jogando a culpa nos pilotos, de quem mais seria a culpa?

Várias diretorias já passaram e acho que a história se repete.

Não vai ter diretoria que trabalhe aqui e vá suportar os pilotos da LFSBR, prefiro generalizar, porque não são sempre os mesmos que são contrários a diretoria. Os grupos que não concordam com a diretoria são váriados, em tempos diferentes. Mas são sempre os pilotos insatisfeitos ou discordantes é que causam o mal estar.

O motivo que me trouxe a diretoria, foi a PESSOA com quem eu trabalharia. Eu já conhecia o Reis e nos demos super bem trabalhando juntos e mesmo quando a nossa opinião divergia em questão de minutos sem muitos argumentos decidíamos o que ia ser, mesmo que um de nós não fosse a favor.

Então com a saída do Reis, anuncio também a minha saída da diretoria, não só por esse motivo. Mas também por estar cansado de aguentar vocês há quase dois anos, já estive pra sair do trabalho junto aos diretores e na diretoria há muito tempo, não me levem a mal, digo isso numa boa, mas as coisas só funcionam quando ta todo mundo JUNTO e unido, como foi no XFG nas férias, quando isso não acontece fica dificil.

O nosso projeto não era PROFISSIONALIZAR a LFSBR. O nosso projeto era, fazer eventos que agradacem ao público e ao maior número de pessoas possíveis.

Mas depois das 1ª etapas, parece que os eventos propostos por nós já chegaram a 2ª etapa derrotados.

E digo que o Reis vai fazer muita falta, por que o trabalho que ele vinha fazendo era muito grande e exigia muita dedicação e paciência, coisa que EU já não tinha mais, há algum tempo.

Eu já vinha demostivado e até displicente com algumas das obrigações que tinha como diretor e meu trabalho já não era tão produtivo como deveria e o Reis vinha carregando tudo nas costas.

Enfim, desde já coloco o cargo a disposição.

http://www.lfsbr.com/modules/smf/index.php?topic=8324.msg166884#msg166884

Mudança na diretoria da LFSBR

Velociround — Fri, 21 Aug 2009 16:08:50 +0000

Postado originalmente por Reis, Administrador.

Amigos,

Infelizmente não deu pra mim! Nesse momento eu anuncio a minha saída da diretoria da LFSBR. O motivo, é que eu não estou conseguindo administrar as críticas da turma mais antiga da LFSBR. Parece meio bobo, não é mesmo? Afinal de contas, quem está em qualquer cargo de liderança tem que saber lidar com crítica. Sim, faz parte mesmo e eu sabia que haveria críticas. Mas para mim é muito difícil suportar as discussões em “off” e as críticas abertas no fórum vindas dos caras que eu admiro, dos caras que eu gosto, dos caras que me trouxeram para o LFS (e para a LFSBR), dos caras da minha equipe e principalmente dos caras que me ensinaram a correr de LFS quando eu era novato. Na verdade eu não esperava que isso fosse acontecer e se alguém me falasse que isso iria ocorrer, eu não teria aceitado o convite para esse trabalho.

É claro que eu poderia resolver esse problema simplesmente cedendo às pressões dessa minoria forte e mudando o caminho do trabalho. Mas não dá pra fazer isso quando se tem tanta segurança que o caminho está certo. Por isso tenho que sair.

Quero pedir desculpas a toda a comunidade LFSBR por não ter conseguido durar mais tempo. Gostaria que vocês soubessem que eu me esforcei ao máximo. Sei que tenho amigos de verdade aqui. Sei que alguns destes ficarão tentados a começar um movimento “fica Reis”. Mas eu peço a vocês encarecidamente que não façam isso. Primeiro porque não vou voltar atrás na decisão. Segundo porque mesmo que eu voltasse atrás, certamente não faria um bom trabalho.

Quero finalizar dizendo que quem me confiou esse cargo foi o Marlon. Isso há alguns meses atrás. Como estou saindo bem mais cedo do que o esperado, o correto é que o cargo seja devolvido para ele. É isso que eu faço agora. Já até conversei com ele sobre isso.

Espero que vocês me entendam.

Forte abraço a todos.

http://www.lfsbr.com/modules/smf/index.php?topic=8324.0

Regulamento revisado já está disponível!

Velociround — Tue, 04 Aug 2009 19:02:36 +0000

Olá amigos,

Como vocês sabem, para atender as necessidades dos pilotos, inovações foram adicionadas às corridas da LFSBR ao longo de todo o mês de julho de 2009. Para um bom funcionamento das mesmas, nosso Regulamento necessitava de algumas modificações. Além disso, alguns itens do Regulamento também careciam de reavaliação. Essas alterações foram realizadas pela Diretoria e pelo Staff e já estão disponíveis para todos por meio do link específico (http://www.lfsbr.com/modules/tinycontent/index.php?id=21). Recomendamos a leitura cuidadosa dos seguintes itens:

1.4.2 - Teste Prático: Licença Provisória
2.6 - Infrações
2.8 - Análises de incidente
3.2 - Corrida

É importante lembrar que o objetivo do Regulamento na comunidade LFSBR é estabelecer quais são e até aonde vão os direitos de cada um, seja na pista ou fora dela. Acreditamos que somente quando agimos dessa forma é que podemos ter competição e divertimento verdadeiros. Confiamos que essa nova versão do Regulamento vai nos ajudar bastante nisso.

Bons treinos e bom início de campeonato para para todos.

http://www.lfsbr.com/modules/smf/index.php?topic=8269.0

Novas regras para campeonato XFG 2009 - Kyoto National

Velociround — Thu, 09 Jul 2009 00:08:45 +0000

IMPORTANTE:

Pessoal novas regras pra esse campeonato:

Sugiu uma pergunta em relação ao pitstop que nos fez pensar um pouco na obrigatoriedade do pitstop e decidimos adotar uma medida.

- Pitstop: É obrigatório que se faça troca de PNEUS.

E como vimos nos treinos durante a semana, muita gente se empurrando na reta pra ganhar velocidade então pra não polemizar e ninguém se achar prejudicado.

- É proibido EMPURRAR o piloto/carro a frente com intuito de ganhar velocidade ou posições, aproveitando-se do vácuo. Essa atitude estará sujeita a punição.

http://www.lfsbr.com/modules/smf/index.php?topic=8150.30

[ATENÇÃO] Procedimento - Largada Lançada

Velociround — Tue, 07 Jul 2009 21:08:37 +0000

Procedimentos com relação à largada lançada

- O safety car irá guiar os carros no grid.

- Os pilotos participantes devem manter uma velocidade média de 100kmph, e mantendo uma distância de 2 carros para com o carro da frente. Lembrando que, na reta principal onde a bandeira verde será anunciada, os pilotos podem se manter mais próximos, mas qualquer incidente durante a largada será passível de punição por falta de cuidado ou dependente da situação, outra regra presente no Regulamento.

- Os pilotos devem se manter em uma fila única.

- Aquecimento de pneus não é permitido.

- Perto da reta principal, o Pace Car se dirigirá aos boxes, onde os pilotos devem se preparar para o anúncio da bandeira verde.

- Em caso de ausência do Pace Car, o 1º colocado fica responsável por conduzir o pelotão até o anuncio de bandeira verde ser feito.

- Um layout especial será utilizado, colocando-se pinos verdes nas duas extremidades da pista, para que o 1º colocado e os demais saibam onde a bandeira verde será acionada.

- ULTRAPASSAGENS ANTES DO ANÚNCIO DA BANDEIRADA NÃO SÃO PERMITIDAS, e qualquer ultrapassagem realizada antes será passível de punição.

- Desejamos boa sorte a todos os pilotos e pedimos também a sua colaboração.

- Os pilotos que quiserem, podem treinar a largada lançada antes da qualificação, mas recomenda-se para que os administradores ou algum piloto experiente esteja presente para poder guiá-los melhor sobre os procedimentos.

Originalmente postado por Thiago Cardoso
Tópico oficial: http://www.lfsbr.com/modules/smf/index.php?topic=8156.0

Campeonato de Férias - XF GTi 2009

Velociround — Mon, 06 Jul 2009 01:54:41 +0000

Olá pilotos! É com prazer e satisfação que anunciamos o nosso campeonato de férias para este semestre. À disposição de vocês, o velho e famoso XF GTi! E você está convidado para mergulhar nesta adrenalina, contando com muitas novidades!

http://www.lfsbr.com/modules/news/article.php?storyid=218

Novo Staff - Incidentes

Velociround — Fri, 03 Jul 2009 21:14:44 +0000

Caros membros da LFSBR

Visando atender às novas necessidades das corridas e dos pilotos da LFSBR, adotaremos nova atitude e estrutura de funcionamento do sistema de Análise de Incidentes.

Em termos de atitude, a partir de agora os incidentes de corrida não mais serão tratados como um incidente envolvendo pilotos. Agora, qualquer incidente de corrida será tratado como uma possibilidade de descumprimento do Regulamento da LFSBR. Dessa forma, mesmo que o incidente esteja esclarecido entre os envolvidos, o mesmo poderá ser analisado e até resultar em punição.

Em termos de estrutura, de agora em diante não mais existe o voto por equipe. Ao invés disso contaremos com um Staff de pilotos que serão responsáveis pelas análises dos incidentes, punições e qualquer tipo de informação relacionada à incidentes. A missão do Staff é fazer cumprir o Regulamento da LFSBR.

Componentes do Staff

O Staff será assim composto pelos seguintes pilotos:

Tiago Furigo, Xando Blos e Rudi Barszcz

Trabalho do Staff

O Staff trabalhará recebendo todas as Solicitações de Análise de Incidentes que serão enviadas diretamente para ele. Após analise preliminar, o Staff selecionará as Solicitações que efetivamente demonstram descumprimento do Regulamento. Essas solicitações serão encaminhadas diretamente para os pilotos citados para que os mesmos façam uma defesa escrita, que também deverá ser enviada para o Staff. Por último, o Staff fará a análise da solicitação levando em consideração a defesa e assim definirá se haverá ou não punição. Em caso positivo, a mesma será publicada no tópico específico do fórum.

Quem estará autorizado a fazer uma solicitação de análise de incidente

Partindo do princípio que um incidente é na verdade uma possibilidade de descumprimento do Regulamento da LFSBR, qualquer piloto inscrito num campeonato terá o direito de fazer uma ou mais solicitações de análise de incidente para qualquer incidente deste campeonato.

Com essa nova forma de trabalho, o nível técnico das corridas será beneficiado, mas o prazer de correr será maximizado para aqueles que sinceramente buscam correr cumprindo o Regulamento da LFSBR.

Vamos dar as boas vindas aos três que concerteza farão um grande trabalho.

Originalmente postado por Thiago Cardoso
http://www.lfsbr.com/modules/smf/index.php?topic=8144.0